Dopravné kužele sú všadeprítomné bezpečnostné značky na cestách, parkoviskách a staveniskách - odhadom sa používa 140 miliónov kužeľov na celom svete. Vzhľadom na to, ako sú bežné, vodiči sa často pýtajú, či sa kefovanie alebo pretekajú, človek by mohol poškodiť farbu alebo telo ich vozidla. V praxi sú moderné dopravné šišky vyrobené z mäkkých, flexibilných plastov alebo gumy, takže zrážka s autom zvyčajne spôsobuje veľmi malé poškodenie. Napríklad jeden dodávateľ zariadení poznamenáva, že ak vozidlo narazí do kužeľa, výsledkom je „zriedka viac ako povrchný šuk“. V skutočnosti je potrebné výslovne výslovne vyžadovať, aby sa kužele „materiálu, ktoré je možné zasiahnuť bez poškodenia nárazového vozidla“. Stručne povedané, kužele sú navrhnuté tak, aby poskytovali, ohýbali sa alebo prepadli a chránili autá pred vážnou škodou.
Materiály a dizajn kužeľa: minimalizácia nárazu
Dopravné kužele sa dnes zvyčajne vyrábajú z mäkkých plastov (PVC) alebo gumy s ťažkou základňou, presne tak, aby sa po dotyku ohýbali alebo naklonili. Väčšina štandardných kužeľov je formovaná z polyvinylchloridu (PVC), niekedy zmiešané s mäkšími prísadami. Tento PVC je podriadený a počasie - odolné: Keď je kužeľ zasiahnutý nárazníkom alebo pneumatikou, má tendenciu skôr ohýbať sa ako čip alebo škrabanec. Ako vysvetľuje jedna prevádzka -, „flexibilita PVC Cone„ Flexibility umožňuje kužeľovi ohýbať sa pri zasiahnutí vozidlom, čím znižuje poškodenie kužeľa aj auta “.
Moderné kužele majú často UV - ošetrené alebo vylepšené plastové (alebo dokonca plast LDPE), ktorý je mimoriadne tvrdý, ale pružný. Napríklad jeden tvorca poznamenáva, že ich kužele LDPE „môžu po náraze zatĺcť a vrátiť sa do pôvodného tvaru“. Táto flexibilita je kritická: znamená to, že pohľad na pohľad má tendenciu zanechať iba gumovú alebo plastovú šmuhu, nie priehlbinu alebo gouge v kovu.
Väčšina kužeľov má tiež ťažkú gumovú základňu, ktorá ich ukotvuje. Široká, vážená základňa (často 3–12 libier) udržuje kužeľ vo zvislej polohe a zaisťuje, že sa ľahko nakloní namiesto toho, aby sa zlomil pri náraze. V skutočnosti niektoré vysoké - koncové kužele vložili do základne 80% svojej hmotnosti. Tento dizajn (mäkký plastový horný + ťažký gumový spodok) znamená, že ak auto narazí na kužeľ, základňa jednoducho pošmykne alebo nakloní a kužeľ môže šmykať alebo spadnúť.
Stručne povedané, dopravné kužele sú zostavené tak, aby boli nízke - dopad. Zvyčajne nemajú zubaté časti ani exponovaný kov; Všetky povrchy sú hladké plastové alebo guma. Regulačné normy to posilňujú: MUTCD špecifikuje, že kužele musia byť prevažne oranžové a dostatočne stabilné, aby odolali dopravnému toku. Výrobcovia kužeľa podľa toho podľa toho - napríklad ekonomické kužele sú opísané ako „všetka vinylová konštrukcia pre väčšiu trvanlivosť a flexibilitu“ a „urobí to, aby odolali dopadu“. Ťažké - Dutné kužele (pre diaľnice) sú často hrubšie gumy alebo vážené PVC, vďaka čomu sú ešte viac odolnejšie voči vetru, vozidlám a opotrebovaniu.
Kontakty vozidla: štrajky kužeľa a potenciálne poškodenie
Keď vozidlo skutočne kontaktuje dopravný kužeľ, výsledok závisí od rýchlosti a uhla, ale vo väčšine nízkych - je to benígne. Ak jemne klepnete na kužeľ - povedzte, že ho čistí nárazníkom alebo kolesom na parkovisku - kužeľ sa zvyčajne iba nakloní alebo sa hodí. Mäkký plast môže na farbe ponechať slabú značku alebo zvyšky, ale to zvyčajne utiera autom - bezpečným čistiacim prostriedkom alebo voskom. Jeden dodávateľ poznamenáva, že ak auto zasiahne kužeľ, škoda je „zriedka viac ako povrchný šuk“.
Príbeh samozrejme mení silnejšie zrážky. Zasiahnutie kužeľa pri rýchlostiach diaľnice alebo s ťažkým vozidlom môže rozbiť kužeľ samotný. V vysokom zásahu rýchlosti - sa plastový kužeľ môže rozbiť alebo rozpadať pod kolesami vozidla, čo by mohlo byť dokonca poháňané ako zvyšky. Dokonca aj vtedy má väčšina škôd tendenciu byť kužeľ - vozidlo by mohlo dostať iba prenos farby alebo plytký škrabanec z tvrdého fragmentu.
Zhrnutie typických scenárov:
Nízke - rapové nárazy:Zvyčajne ponecháva iba ošúchanie.
Prevrátenie kužeľa:Crumples; auto zriedka poškriabalo.
High - štrajk rýchlosti:kužeľ zničený; Auto zriedka prepadlo.
V žiadnom prípade nie je kužeľ určený na to, aby sa správal ako solídny predmet.
Výber kužeľov pre parkovisko a garáže
Pri nastavovaní kužeľov v tesných priestoroch je dôležité vybrať si kužele veľkosti a postavené pre tieto podmienky:
12 ″ kužele:Dobré pre vnútorné, veľmi nízke - používanie prevádzky.
18 ″ kužele:MUTCD minimum pre nízke - rýchlostné zóny; Ideálne na parkovisko.
28 ″ –36 ″ kužele:diaľnice a vysoké - prenosové oblasti.
Ďalšie funkcie, ktoré je potrebné zvážiť: Materiál (PVC alebo guma), typ základnej (širokej gumovej základne), viditeľnosť (jasne oranžové, reflexné goliere) a dodržiavanie regulácie (MUTCD - schválené). Príslušenstvo, ako sú hmotnosti kužeľa alebo reflexné obojky, zvyšujú stabilitu a bezpečnosť.
Zaobchádzanie s zrážkami kužeľového vozidla
Ak dopravný kužeľ zasiahne vaše vozidlo:
Skontrolujte svoje autopre posudky alebo trhliny.
Okamžite čistite značkys CAR - bezpečným čistiteľom alebo voskom.
Nahlásiť incidentAk je na spravovanej stránke.
Zdokumentovať akékoľvek škodyv prípade potreby pre poistenie.
Väčšina značiek je povrchná a môže byť vyleštená.
Preventívne opatrenia
Vodiči:Spomaľte, dávajte kužeľom priestor, preplavte zvyšky.
Prevádzkovatelia stránok:Používajte stabilné kužele, správne umiestnenie, zabezpečte odrazivosť, nahradí poškodené kužele a vzdelávate pracovníkov.
Bezpečnostné normy a predpisy
MUTCD vyžaduje, aby kužele boli:
Prevažne oranžové a najmenej 18 ″ vysoké v nízkych - oblastiach rýchlosti.
Vyššie (28 ″+) s reflexnými goliermi vo vyššej rýchlosti alebo nočnom použití.
Vyrobené z flexibilného materiálu, takže nespôsobujú poškodenie vozidla.
Inými slovami, federálne normy USApredvídajte kužeľ - zrážky vozidlaa vyžadovať, aby kužele neboli - poškodené podľa návrhu.
Dopravné kužele nie sú hlavnou hrozbou pre autá. Sú navrhnuté tak, aby sa ohýbali, ohýbali alebo padali skôr ako poškodenie. Väčšina kontaktov vedie k nanajvýš ľahkým otočením, ktoré je možné vylešteť ďalej. Stále, opatrná jazda a správny výber a umiestnenie kužeľa ďalej minimalizujú riziká. Kužely chránia vodičov a autá - za predpokladu, že sú vybrané a správne používané.