Barikádové svetlo typu A Vs Typ B Vs Typ C: Kompletný sprievodca výberom

Klasifikácia barikád MUTCD rozdeľuje svetlá do troch typov podľa toho, ako svietia, nie podľa toho, ako blikajú. Oficiálne Manuál o jednotných zariadeniach na riadenie dopravy (vydanie z roku 2009 je to, čo väčšina amerických špecifikácií stále uvádza) triedi svetlá na Typ I, II a III podľa minimálnej priemernej intenzity. To je systém intenzity. Pole slang A/B/C je iná os: opisuje správanie - blikajúce verzus stále. Väčšina-zmien začína tu, pretože kupujúci predpokladajú, že písmená znamenajú to isté v oboch systémoch. Oni nie.

Dôležité je číslo candela -, koľko svetla skutočne opúšťa šošovku smerom k oku vodiča. Typ I vydáva približne jednu kandelu. Typ II to zdvojnásobuje. Typ III sa opäť zdvojnásobí. Svetlo na ktorejkoľvek z týchto úrovní môže byť stále alebo blikať; typ MUTCD vám len hovorí, ako svieti, nie ako bliká. Norma stanovuje podlahy kandela; sama o sebe nediktuje záblesk verzus stály.

Prečítajte si dva vedľa seba a pasca je zrejmá. Blikajúce kužeľové svetlo „Typ A“ a 1-kandelové svetlo „Typ I“ opisujú rovnaký rozsah jasu, ale iba písmeno A vám povie, že bliká. Trvalý maják typu C a 4-kandelové svetlo typu III zdieľajú jas, ale C dodáva „bez blesku“. Keď vám na stole pristane špecifikácia, prvou otázkou je, akú slovnú zásobu používa.

Poznámka k revízii z roku 2009, pretože stále podráža ľudí. Skoršie vydania používali iné písmo a stretnete sa so staršími špecifikáciami, ktoré odkazujú na starý systém. Ak sa v dokumente uvádza „Typ A“ a bol napísaný pred rokom 2009, potvrďte, či to znamená to, čo máme na mysli teraz. Ak máte pochybnosti, požiadajte o kandelu a režim blesku. Kandela neklame ani vtedy, keď list klame.

Farba. Červená je americký štandard pre barikády a výstražné svetlá. V niektorých navádzacích aplikáciách uvidíte oranžovú farbu, ale ak špecifikácia hovorí „svetlo barikády“ a nie oranžová, znamená to červenú. Nedovoľte dodávateľovi odoslať jantárovú farbu, pretože bola na polici.

Typ A (blikanie / nízka intenzita) - Kam v skutočnosti patrí

Barikádové svetlo typu A je tiché - vo výstupe, nie v správaní. Bliká, beží s nízkou intenzitou (asi kandela, trieda MUTCD typu I) a je to{2}}jediný nočný nástroj. Pripnete ho na kužele a kanáliky a použijete tam, kde je rýchlosť nižšia.

Použite ho na nočnú prácu v pomalých oblastiach - na parkovisku-na parkovisku, na opravu obrubníkov na ulici s rýchlosťou 25 mph, na víkendové oplotenie, na čokoľvek, kde svetlo podporuje kužele a značky a nikto nerobí okolo 60. Krátke trvanie pomáha. Nízky bod blikania sa zobrazuje dobre, keď slnko zapadá a rýchlosť je nižšia.

Čo to nie je: varovanie na živej-rýchlostnej ceste. Vráťte sa do práce v Pensylvánii. Blikajúci typ A rýchlosťou 70 mph, v daždi, jedna candela proti protiidúcim svetlám - slabé žmurknutie, ktoré zapadne do všetkého ostatného. To je režim zlyhania. Ak je vaša posádka po zotmení vonku na niečom rýchlejšom ako susedná ulica, samotný typ A neunesie. Vykročte.

Mestská posádka, ktorú sme dodali minulý rok, sa to naučila tvrdo. Typ A určili na nočnú zmenu-obnovy cesty 45 mph, aby ušetrili pár dolárov za jednotku. Vodiči sa sťažovali hneď prvú noc. Druhá noc, ohýbač blatníkov-v zúžení. Prešli na blikanie typu B a hovory sa zastavili. Rovnaká cesta. Iné písmeno. Svetlo asfalt nezmenilo. Zmenilo to, či niekto včas videl šišky.

Typ B (blikanie / vysoká intenzita) - The Workhorse

Ak si na kamióne necháte len jeden typ, je to tento. Bliká, beží s vysokou intenzitou (okolo 2 kandel, trieda MUTCD Type II) a funguje vo dne aj v noci -, a preto je to jednotka, ktorú väčšina nočných špecifikácií predpokladá, keď sa povie „blikajúce svetlo barikády“. Pre väčšinu nočných dočasných dopravných kontrol (uzávierky jazdných pruhov, výkopy inžinierskych sietí, práce na moste, nočné dláždenie) je predvolený typ B.

Prečo vyhráva: blesk plus výstup. Blikajúca červená pri 2 kandelách pretína vizuálny šum pracovnej zóny lepšie ako stále horenie na rovnakej úrovni a vydrží aj pri dennom svetle. Je dostatočne jasný na to, aby sa dal prečítať z niekoľkých stoviek stôp, čo je asi všetko varovanie, ktoré vodič potrebuje pri rýchlosti 45 – 55 mph, ak je zúženie správne.

Rýchlosť bleskov je dôležitejšia, ako si ľudia myslia. MUTCD požaduje typy blikania v rozsahu 55–75 zábleskov za minútu. Príliš pomalé a oko to odpíše ako vzdialené pouličné osvetlenie. Príliš rýchlo a číta sa ako blesk, čo je jeho vlastný problém. Keď dodávateľ neuvedie sadzbu, je to povedzme.

Naše LED blikajúce výstražné svetlá pre bezpečnosť cestnej premávky pristávajú tu. Dvojitá-šošovka, blikajúca, červená, postavená presne na tieto - noci na živej ceste, kde je posádka vzdialená desať stôp od pohybujúcej sa premávky a jediné, čo medzi nimi a driftom je žmurknutie. Väčšina distribútorov má na sklade typ B pri palete, pretože je to jednotka, ktorá sa skutočne pohybuje.

Typ C (stále-horenie/vysoká intenzita) -, keď potrebujete pevný signál

C je možnosť stáleho-napaľovania. Konštantné svetlo, bez blesku, vysoká intenzita (približne 4 kandela, trieda MUTCD typ III), pre miesta, ktoré potrebujú pevné uchytenie majákov -, pešie zóny, niektoré uzávery. Nebliká, pretože úlohou nie je upútať pozornosť idúceho auta; je to na označenie niečoho, čo zostane na mieste.

Kandela navyše nie je márnosť. Pri rýchlosti 70 míľ za hodinu vozidlo prejde asi 103 stôp za sekundu. Blikajúce svetlo typu B viditeľné na 300 stôp trvá približne tri sekundy. Stabilný maják typu C vo výške 600 stôp kúpi šesť. Počas daždivej noci, keď z áut pred vami stekajú spreje, je toto okno navyše. Stabilný bod vysokej{9}}intenzity drží proti blížiacim sa svetlometom, kde zhasne slabý záblesk. Ak špecifikácia uvádza typ C, je to preto, že stránka potrebuje stálu značku, nie blikač. Nevymieňajte ho za blesk, aby ste ušetrili jednotkové náklady. To je chyba Pennsylvánie naopak. Na rozdiel od nich by ste to robili naschvál.

Solárne jednotky typu C sa často objavujú na dlhých diaľničných prácach, pretože nikto nechce, aby sa každý týždeň vydávalo nákladné auto na výmenu batérií v dĺžke dvoch{0}}míľ. Nasaďte solárnu hlavu typu III na stĺpik a spustí sezónu. Stačí nastaviť veľkosť panelu pre danú lokalitu. Mestská križovatka-v tieni stromov je iné zviera ako otvorená préria a vyhladovaná solárna jednotka zhasne presne vtedy, keď ju potrebujete. Solárna barikáda typu C si zarába na otvorenej ceste, nie pod prístreškom.

Solárne vs batérie naprieč typmi

Toto nie je otázka kvality. Je to logistika. Oba môžu spĺňať typ MUTCD a správanie A/B/C. Rozdiel je v tom, kto ho udržiava.

Indikátory batérie - alkalické alebo NiMH - sú predvídateľné. Čerstvá bunka, známy výstup, výmena, keď odumrie. Skvelé pre krátke úlohy, nasadenie-iba v noci a všade tam, kde je slnko nespoľahlivé. Náklady sa opakujú: dlhá práca pohltí stovky buniek a likvidácia v niektorých štátoch bolí hlava. Typické alkalické balenie v malom svetle barikády beží týždeň nocí; veľká hlava typu C sa vypúšťa rýchlejšie, pretože tlačí viac svetla.

Solárne svetlá sa nabíjajú cez deň, bežia v noci, žiadne týždenné nájazdy. Pri niekoľko{1}}týždňovej uzávierke diaľnice platia za seba len prácou. Slabými miestami sú chlad a tieň. Pod približne -10 stupňov alkalický výstup rýchlo klesá a dokonca aj NiMH trčí. Severský distribútor, s ktorým spolupracujeme, sa to naučil drahým spôsobom: odoslal-iba batérie typu C klientovi blízko polárneho kruhu a alkálie sa vyčerpali za týždeň pri teplote -25 stupňov . Prešli sme na solárnu hlavu so záložným článkom LiFePO4. Problém preč. Lítium udržalo v chlade náboj, ktorý alkálie nikdy nedokázali.

Pravidlo. Krátka práca alebo tienisté miesto, vybite batériu. Dlhé nasadenie alebo otvorená diaľnica, prevádzkujte solárnu energiu so zálohovaním za studena-. Nedovoľte, aby vám niekto predal solárnu energiu ako „lepšiu“ - predal ju ako „menej údržby“. Ak je lokalita tunelom alebo tunelom cez strom, batéria môže byť jednoducho jediná vec, ktorá funguje.

Blikanie vs stále svetlo - 30-sekundové pravidloOpýtajte sa jednu otázku: je v noci toto svetlo jediným varovaním pre pohyb-pre vozidlo alebo pevnou značkou?

Pohybujúce sa vozidlo, cesta v pohybe → bliká (Typ A alebo B). Zakaždým.

Pevné upevnenie značky -, obchádzka pre chodcov, uzáver, ktorý zostáva na mieste → stabilný (typ C). Ak ste váhali, vyberajte podľa správania. Blikajúci typ B, na ktorý niekto zastonal, spomalil auto. Neprerušovaný typ C, ktorého nikto nespochybnil, označil príspevok, ktorý zostal umiestnený.

Umiestnenie stále prekonáva typ

Svetlo typu C na stĺpiku, ktorý je príliš krátky alebo príliš ďaleko od seba, stále zlyháva. Typ dostane svetlo vidieť; umiestnenie prečíta správu. Rozostup svetla na barikáde- sa riadi rovnakou logikou skosenia ako kužele. Dlhšie sa zužuje rýchlosťou, kratšie v meste. Namontujte jednotku dostatočne vysoko, aby ste odstránili postreky a sneh, a dostatočne nízko na to, aby ste mohli čítať proti ceste, nie proti oblohe. Videli sme hlavy typu C namontované vo výške 12 stôp na rovnej ploche, kde sa vodiči pozerali priamo cez ne. Správny typ, nesprávna výška, takmer{7}}minúca. Svetlo je jeden vstup. Rozloženie je systém.

Kontrolný zoznam certifikácie a obstarávania

Odovzdajte to tomu, kto píše objednávku. Ak na to dodávateľ nevie odpovedať, je to vaša odpoveď.

Systém uvedený- hovorí špecifikácia MUTCD typ I/II/III alebo pole A/B/C? Vymenujte, ktoré, písomne. „Vysoký jas“ a „super jasný“ nie sú odpovede.

MUTCD typ / intenzita- Typ I/II/III alebo kandela podlaha (1/2/4). Skutočná fotometrická správa, nie veta.

Fotometrické údaje- minimum candela a test, z ktorého pochádza. Správna fotometrická správa ukazuje intenzitu na šošovku v kandele pri špecifikovanom uhle, meranú tak, ako to vyžaduje norma; pre blikajúce typy uvádza priemer, čo uvádza MUTCD, nie vrchol blikania.

Správanie - blikajúce alebo stabilné- povedzte to. A/B/C vám to povie; I/II/III nie.

Rýchlosť zábleskovTypy blikania - vykonajú 55 až 75 zábleskov za minútu. Požiadajte o číslo. Špecifikácia nákupu ITE spája sadzbu a fotometrickú podlahu.

Farba šošovky- červená pre barikády, pokiaľ špecifikácia neuvádza oranžovú. Potvrďte to.

Hodnotenie IP- IP54 minimálne pre vonkajšie prostredie; IP65, ak bude sedieť v stojatej vode alebo snehu.

Rozsah teplôt- potvrďte, že to pokrýva váš najhorší{1}} stupeň za mesiac až +60 stupeň je bežný čestný rozsah; jednotka s tvrdením -40, ktorá zlyhá pri -10, nie je úprimná.

Certifikácie- Označenie CE na produkte, ISO 9001 vo výrobe. Dôkaz, nie logo vložené do e-mailu.

Záruka a dodacia lehota- čo sa stane, keď šarža neprejde kontrolou a ako rýchlo bude odoslaná náhrada.

Získavanie od dodávateľa barikádového svetla z Číny? Červené vlajky sú konzistentné. Žiadna fotometrická správa. „Typ C“ je vytlačený na škatuli, ale bliká na lavičke (Typ C stále-horí, pamätajte). Cena polovičná oproti trhu bez príbehu MOQ. Boli by sme radšej, keby ste sa to spýtali skôr, ako kontajner vypláva, ako po výzve DOT.

Bežné chyby v špecifikácii

Päť, ktoré vidíme neustále:

Písanie „alebo ekvivalent“.Táto medzera umožňuje obstarávaniu nakupovať podľa ceny a ignorovať typ a správanie. Vymenujte obe. Vždy.

Nákup typu A pre-vysokú nočnú prácu.Pokryté vyššie. Končí to takmer-minou alebo citáciou. Typ A je kužeľové svetlo s nízkou intenzitou-, nie diaľničný maják.

Dôverovať fotke.Jasne{0}}vyzerajúca jednotka v zozname môže byť 1 candela za čírym objektívom. Technický list, nie obrázok, je zmluva.

Ignorovanie rýchlosti zábleskov.Svetlo, ktoré blikne každé tri sekundy, sa chová ako vzdialená lampa, nie ako varovanie. MUTCD chce 55–75 za minútu.

Zabúdanie na klímu.Solárna jednotka s veľkosťou pre Arizonu vymiera v Minnesote. Prispôsobte výkon webu, nie katalógu.

Séria Topsafe Barricade Light

Sme Hangzhou Safer Traffic Facilities - značka Topsafe - B2B výrobca od roku 2009 s vlastnými vstrekovacími, vyfukovacími-linkami, SMT a montážnymi linkami. OEM/ODM k dispozícii; MOQ je 500 jednotiek na svetlách. Náš sortiment barikád zahŕňa vyššie uvedené typy:

Červená výstražná kontrolka dopravného kužeľa - klip-na blikajúcej červenej jednotke, ktorá jazdí na kuželi. Váš rýchly typ A pre krátke uzávery.

Výstražné svetlo slnečného žiarenia -, červené, pre stĺpy a barikády, kde nie je praktické viesť drôt alebo vymieňať články.

Výstražné svetlo LED bezpečnosti na cestách - naša všeobecná hlava typu II na prácu v noci.

Blikanie LED Výstražné svetlá pre bezpečnosť cestnej premávky - dvojité{1}}blikanie šošovky, pracant, ku ktorému sa neustále vraciame.

Vyberajte podľa nebezpečenstva, nie podľa katalógovej fotografie. Ak zodpovedáte špecifikácii, povedzte nám typ MUTCD a rýchlosť na ceste a my ukážeme na jednotku. Pre väčší obraz o tom, čo sa deje na stavenisku, náš tím spísal barikádové svetlá, ktoré odporúčame pre stavenisko -, prečítajte si to popri tomto, ak staviate kompletnú súpravu. A ak máte so svetlami aj ochranu rúk alebo očí, zvyšok posádky zakryje -vodidlo rukavíc odolné proti porezaniu a bezpečnostné{5}}okuliare-verzus-.

Často kladené otázky

Je typ A rovnaký ako MUTCD typ I?Blízko, ale nie rovnaké. Barikádové svetlo typu A je názov poľa pre slabo-blikajúce svetlo - triedy intenzity MUTCD typu I (asi 1 candela). Háčik: Typ I nastavuje iba jas; „Typ A“ dodáva „bliká a je-iba noc.“ Rovnaká zátvorka jasu, dva rôzne slovníky.

Môžem použiť typ A v noci?Áno, - na to slúži. Typ A je nočné-iba blikajúce svetlo kužeľa pre pomalé,-rizikové miesta. Pri akejkoľvek nočnej práci na ceste s pohybujúcou sa premávkou nad okolitou rýchlosťou prejdite na blikanie typu B. Samotný typ A sa v rýchlosti stratí proti svetlometom.

Aký je skutočný rozdiel medzi typom B a typom C?Správanie a intenzita. Bliká typ B, vysoká intenzita (~2 cd), vo dne aj v noci - ťahúň na diaľnici. Typ C je stabilné-horenie, vysoká intenzita (~4 cd), pevný maják pre značky, pešie zóny a niektoré uzávery. Použite C, keď stránka potrebuje stálu značku, nie blikačku.

Solárna energia alebo batéria na dvoj{0}}mesačnú prácu na diaľnici?Solárne zariadenie so studeným-záložným článkom. Nechcete, aby kamión jazdil každý týždeň, aby vymieňal batérie na míle zúženia, a nechcete, aby alkálie vymierali v chlade.

Čo by malo byť uvedené v špecifikácii pred kúpou?Ktorý systém (MUTCD typ I/II/III alebo pole A/B/C), kandela, záblesk alebo stály, rýchlosť záblesku, farba šošovky, hodnotenie IP, teplotný rozsah a certifikáty CE/ISO. Žiadne čísla, žiadne poradie.

Písmeno na barikáde je miera, nie štítok. Typ A slabo bliká a v noci zostáva na kuželi. Typ B vysoko bliká a robí väčšinu práce na diaľnici. Typ C stabilne horí a získava svoje miesto tam, kde záleží na pevnom majáku. Priraďte typ k rýchlosti a dohľadovej vzdialenosti, pred zaplatením potvrďte fotometrické čísla a svetlo vykoná svoju jedinú prácu - dajte vodičovi tých pár sekúnd, aby ubral plyn. Výber správneho barikádového svetla typu ABC závisí od jedného čísla: vzdialenosti pohľadu.

Ak píšete špecifikácie, vložte typ MUTCD na každú riadkovú položku a odstráňte „alebo ekvivalentnú“ medzeru, ktorá umožňuje obstarávanie nakupovať za cenu. Ak ste distribútorom, rýchlejšou cestou je súkromný-program štítkov založený na certifikovaných, konzistentných dodávkach -, prezrite si rad barikádových svetiel Topsafe, aby ste videli typy a kandela vedľa seba, alebo kontaktujte náš tím, ktorý vám poskytne cenovú ponuku OEM a balík certifikácií. Správne svetlo je to, ktoré ešte označuje, keď sa počasie obráti, nie to, ktoré bolo najlacnejšie na PO.